重慶升降貨梯的工作幅度是一個(gè)重要參數(shù)，升降重量與工作幅度的乘積為起重力矩。當(dāng)起重量不變時(shí)，工作幅度越大，起重力矩就愈大。當(dāng)起重力矩大于允許的極限力矩時(shí)，會(huì)造成支架折彎或折斷，甚至還會(huì)造成整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%，并應(yīng)根據(jù)其性能和精度進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。

重慶升降貨梯一般使用起重量限制器和起重力矩限制器來共同實(shí)施超載保護(hù)。起重量限制器是一個(gè)測力環(huán)，與升降鋼絲繩導(dǎo)向滑輪剛性連接，測力環(huán)隨載荷變化產(chǎn)生變形，并按設(shè)計(jì)程序接通不同的控制觸點(diǎn)。起重量限制器有2個(gè)作用，一是當(dāng)載荷達(dá)到某個(gè)規(guī)定值時(shí)，限制擋位的起升速度；二是叫載荷達(dá)到max值時(shí)，切斷起升回路電源。設(shè)計(jì)原則是使起重機(jī)輕載高速，重載低速，超載停止。

重慶升降貨梯的超載保護(hù)裝置用電子式力矩限制器是。它一般由力矩檢測器、工況選擇器和微型計(jì)算機(jī)等組成。其工作原理是：當(dāng)長度、角度檢測器測出的臂長、臂角值及工況信息經(jīng)過數(shù)據(jù)采集電路進(jìn)入計(jì)算機(jī)。計(jì)算出該工況的額定值，而力矩檢測器測出的信號(hào)經(jīng)過數(shù)據(jù)采集電路進(jìn)入計(jì)算機(jī)，計(jì)算出實(shí)際值。

將額定值與實(shí)際值進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際值大于或等于額定值的90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警告信號(hào)當(dāng)實(shí)際值達(dá)到額定值時(shí)，發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)，并通過自動(dòng)停止回路，自動(dòng)停止江西升降貨梯向危險(xiǎn)方向運(yùn)動(dòng)，但允許升降機(jī)向安全方向運(yùn)動(dòng)。同時(shí)起重支架的長度，角度、幅度、起重量等參數(shù)經(jīng)軟件程序中數(shù)學(xué)模型的計(jì)算，分別送到液晶顯示器顯示。